伺服壓機的活塞與缸筒之間既有相對運動，又需要使液壓缸兩腔之間不漏油。根據液壓缸的工作壓力及作用選擇Yx型密封圈進行密封。接下來跟隨小編一起去瞭解一下吧。
根據公稱直徑進行選取。溝槽的公差選取為h9或H9。伺服油壓機上的液壓缸通常是通過活塞杆的端部與其驅動機构相連接。常用的活塞杆端部結構大多是選用法蘭結構形式。
此外伺服油壓機上的活塞杆導向套裝在液壓缸的有杆側端蓋內，用以對活塞杆進行導向，內裝有密封裝置以保證缸筒有杆腔的蜜蜂。外側裝有防塵圈，以防止活塞杆在後退時把雜質、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封裝置。導向套的尺寸配寘與最小導向長度導向套的主要尺寸時支承長度，通常按活塞杆直徑、導向套的形式、導向套資料承受能力、可能遇到的最大側向負載等因素來考慮。
導向套過短將使缸應配合間隙引起初始撓度增大，影響液壓缸工作效能和穩定性，囙此，設計時必須保證有一定的導向長度，一般液壓缸的最小導向長度應滿足：L—液壓缸最大行程，mm；D—缸筒內經，mm；
液壓缸液壓機裝配圖及零件圖。取導向套長度為153mm，端蓋總厚度63mm，防塵圈溝槽寬度為16mm。導向面總長度為153+63-16=200mm>180mm，滿足要求。導向套外圓與端蓋內孔的配合採用H7/g6。導向套內徑的配合一般多為H8/f9（或H9/f9），其表面粗糙度為0.63～1.25。
外圓與內孔的同軸度不大於0.03mm，圓度與同柱度公差不大於直徑公差之半，內孔中的環形油槽要淺而寬，以保證良好潤滑。活塞杆的密封和防塵錶8-57活塞杆常用密封與防塵結構，選用J型防塵圈。活塞在液體壓力的作用下沿缸筒往復滑動，囙此它於缸筒的配合應適當，即不能過緊，也不能間隙過大。設計活塞時，主要任務就是確定活塞的結構形式，其次還有活塞與活塞杆的連接、活塞資料、活塞尺寸及加工公差等。
活塞的結構形式：活塞的結構形式分為整體活塞和組合活塞，根據密封裝置形式來選用活塞結構形式，活塞及活塞杆的密封圈使用，該系統液壓缸中可採用Yx形圈密封。所以，活塞的結構形式可選用組合活塞。
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